目錄

1. 什么是包裝合理化
2. 包裝合理化的要求
3. 包裝合理化的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
4. 包裝合理化管理
5. 包裝合理化策略
6. 實(shí)例

什么是包裝合理化

　　所謂包裝合理化，是指在包裝過程中使用適當(dāng)?shù)牟牧虾瓦m當(dāng)?shù)募夹g(shù)，制成與物品相適應(yīng)的容器，節(jié)約包裝費(fèi)用，降低包裝成本，既滿足包裝保護(hù)商品、方便儲運(yùn)、有利銷售的要求，又要提高包裝的經(jīng)濟(jì)效益的包裝綜合管理活動。

包裝合理化的要求

　　包裝合理化一方面包括包裝總體的合理化，這種合理化往往用整體物流效益與微觀包裝效益的統(tǒng)一來衡量，另一方面也包括包裝材料、包裝技術(shù)、包裝方式的合理組合及運(yùn)用。從多個(gè)角度來考察，合理包裝應(yīng)滿足五個(gè)方面的要求：

　　（一）包裝應(yīng)妥善保護(hù)內(nèi)裝的商品，使其質(zhì)量不受損傷

　?。ǘ┌b的容量要適當(dāng)，包裝的標(biāo)志要清楚，以便于裝卸和搬運(yùn)

　　（三）科學(xué)包裝、減少浪費(fèi)

　　1、包裝標(biāo)準(zhǔn)化

　　2、包裝輕薄化

　　3、包裝單純化

　　4、包裝綠色化

　　（四）采用無包裝的物流形態(tài)

　?。ㄎ澹┌b要考慮人格因素

包裝合理化的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

　　由于包裝強(qiáng)度不足，包裝材料不足等因素所造成商品在流通過程中發(fā)生的損耗不可低估。據(jù)我國1988年相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析，認(rèn)定因此而引起的損失，一年達(dá)100億元以上。

　　由于包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過高，包裝材料選擇不當(dāng)而造成包裝過剩，這一點(diǎn)尤在發(fā)達(dá)國家表現(xiàn)突出，日本的調(diào)查結(jié)果顯示，發(fā)達(dá)國家包裝過剩約在20%以上。

　　因此包裝合理化要做到：

　?。ㄒ唬┥钊肓私猱a(chǎn)品因素和物流因素

　　（二）了解流通環(huán)境和運(yùn)輸目的地

　?。ㄈ┳⒁獍b與物流功能間的平衡

包裝合理化管理

　　要實(shí)現(xiàn)包裝合理化，需要從以下幾方面加強(qiáng)管理：

　　(1)廣泛采用先進(jìn)包裝技術(shù)。

　　包裝技術(shù)的改進(jìn)是實(shí)現(xiàn)包裝合理化的關(guān)鍵。要推廣諸如緩沖包裝、防銹包裝、防濕包裝等包裝方法，使用不同的包裝技法，以適應(yīng)不同商品的包裝、裝卸、儲存、運(yùn)輸?shù)囊蟆?

　　(2)由一次性包裝向反復(fù)使用的周轉(zhuǎn)包裝發(fā)展。

　　(3)采用組合單元裝載技術(shù)，即采用托盤、集裝箱進(jìn)行組合運(yùn)輸。

　　托盤、集裝箱是包裝-輸送-儲存三位一體的物流設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。

　　(4)推行包裝標(biāo)準(zhǔn)化。

　　(5)采用無包裝的物流形態(tài)。

　　對需要大量輸送的商品(如水泥、煤炭、糧食等)來說，包裝所消耗的人力、物力、資金、材料是非常大的，若采用專門的散裝設(shè)備，則可獲得較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。散裝并不是不要包裝，它是一種變革了的包裝，即由單件小包裝向集合大包裝的轉(zhuǎn)變。

包裝合理化策略

　　從物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝。

　　1、對包裝發(fā)生影響的第一因素是裝卸，不同裝卸方法決定著包裝。

　　目前我國鐵路運(yùn)輸，特別是汽車運(yùn)輸，還大多采用手工裝卸，因此，包裝的外形和尺寸就要適合于人工操作。

　　另一方面，裝卸人員素質(zhì)低，作業(yè)不規(guī)范也直接引發(fā)商品損失。

　　在一次例會上，廣州某快運(yùn)公司的總經(jīng)理曾談起這樣一件案例：從香港報(bào)關(guān)進(jìn)口的一件大木箱，內(nèi)裝精密設(shè)備，要求運(yùn)輸途中不能傾斜。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中時(shí)，貨主肯定地認(rèn)為貨物已被傾斜了，因?yàn)槟鞠渫獍b上有一個(gè)標(biāo)識變成了紅色——原來該貨物傾斜45度時(shí)，外包裝上的標(biāo)識就會變色。因此，引進(jìn)裝卸技術(shù)，提高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會相應(yīng)地促進(jìn)包裝、物流的合理化。

　　2、對包裝有影響的第二個(gè)因素是保管。

　　在確定包裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強(qiáng)度。

　　3、對包裝有影響的第三給因素是運(yùn)輸。

　　運(yùn)送工具類型，輸送距離長短，道路情況等對包裝都有影響。我國現(xiàn)階段，特別是廣州地區(qū)，存在很多種不同類型的運(yùn)輸方式：航空的直航與中轉(zhuǎn)，鐵路快運(yùn)集裝箱、包裹快件、行包專列等，汽車的蓬布車、密封廂車，以上不同的運(yùn)送方式對包裝都有著不同的要求和影響。

實(shí)例

　　某食品生產(chǎn)企業(yè)的包裝管理之道

　　某民營企業(yè)在1998年收購一家生產(chǎn)醬醋調(diào)味食品的鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體企業(yè)后，組織了對經(jīng)營性虧損原因的排查，其結(jié)果顯示，包裝管理列在市場營銷管理之后，成為虧損的第二大原因。表現(xiàn)為：一是包裝成本高。原企業(yè)醬醋年產(chǎn)量200萬瓶，包裝成本高達(dá)318萬元，平均每瓶包裝成本達(dá)1.59元，企業(yè)全年包裝成本約占總銷售的45%；二是包裝價(jià)值低。由于包裝裝潢設(shè)計(jì)效果差，包裝材質(zhì)差，導(dǎo)致高質(zhì)量產(chǎn)品只能低價(jià)銷售且缺乏競爭力；三是缺乏包裝管理。企業(yè)沒有專人負(fù)責(zé)包裝，把采購包裝看成肥缺，輪流坐莊，導(dǎo)致包裝采購成本高，在使用包裝時(shí)沒有責(zé)任和責(zé)任制度，包裝損壞現(xiàn)象普遍。

　　經(jīng)營者在深入分析后，認(rèn)為：包裝管理已成為制約企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，無論從市場促銷角度，還是從企業(yè)內(nèi)部管理角度，都非常明顯的反映出包裝管理存在一定的問題，同時(shí)這也是加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要突破口。經(jīng)營者下決定狠心抓企業(yè)包裝管理，采取了3個(gè)主要措施。

　　1.建立專門組織體系，統(tǒng)一企業(yè)包裝管理。

　　該企業(yè)設(shè)立包裝管理小組，由廠長親任組長，小組成員包括財(cái)務(wù)、采購、生產(chǎn)和銷售部門的人員，這些人員是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各個(gè)環(huán)節(jié)的包裝管理者。

　　2.制訂明確規(guī)范的包裝管理制度。

　　讓每個(gè)包裝管理者和使用者都有明確的目標(biāo)和責(zé)任，并通過合理的獎勵方法，調(diào)動企業(yè)員工做好包裝管理的積極性。

　　3.進(jìn)行包裝裝潢的招標(biāo)設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品包裝價(jià)值.企業(yè)先后兩次公開進(jìn)行包裝的招標(biāo)設(shè)計(jì)。

　　第一次包裝設(shè)計(jì)主要是瓶貼和包裝箱的設(shè)計(jì)，改變了產(chǎn)品銷售中的包裝形象，提高了產(chǎn)品銷售價(jià)格，有力地促進(jìn)了銷售；第二次包裝設(shè)計(jì)主要是瓶形和瓶蓋、瓶膠套的設(shè)計(jì)，提高了包裝使用的便利程度，強(qiáng)化了企業(yè)特色產(chǎn)品形象，進(jìn)一步促進(jìn)了產(chǎn)品銷售。在包裝設(shè)計(jì)之前，產(chǎn)品銷售均價(jià)只能達(dá)到3.50元/瓶，且銷售不暢；而重新設(shè)計(jì)后，產(chǎn)品銷售均價(jià)達(dá)到4.00元/瓶，高檔品達(dá)到8.00元/瓶，且銷售順暢。

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